RAVENOL VSE SAE 0W‑20 USVO® 4L

RAVENOL VSE SAE 0W-20 to oparty na PAO (polialfaolefiny), w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.  Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Doskonała pompowalność w niskich temperaturach gwarantuje błyskawiczne rozprowadzenie oleju w silniku ograniczając zużycie silnika także przy zimnym starcie. Utrzymuje silnik w czystości i zapewnia jego wysoką sprawność. Zmniejsza opory pracy, zużycie mechaniczne i zużycie paliwa. Zastosowane oleje bazowe pozwoliły osiągnąć wysoki wskaźnik lepkości. Formuła dla identyfikacji zawiera marker chemiczny, który zmienia jego kolor na zielony. Zachowuje wymagania lepkościowe swojej klasy SAE przez cały okres pomiędzy wymianami oleju, nawet w przypadku stosowania wydłużonych interwałów. Zapewnia doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta.

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Paliwooszczędny olej dla nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych aut osobowych w których zalecany jest olej spełniający poniższe wymagania. Został opracowany według najnowszych specyfikacji technicznych dla olejów silnikowych koncernu VAG — VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil).

Właściwości:

• po rozruchu błyskawicznie dociera do wszystkich części silnika
• wysoka oszczędność paliwa FE (Fuel Economy) dzięki doskonałym olejom bazowym oraz dodatkom
• zabezpiecza przed gromadzeniem się szlamu, laków, nagarem i korozją, również w niekorzystnych warunkach stosowania
• brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach
• niska lepkość HTHS dla maksymalnej oszczędności paliwa
• stabilny olej silnikowy bez utleniania NOx
• niskie parowanie, a dzięki temu niskie zużycie oleju
• korzystne właściwości absorpcji i dyspersji cząsteczek sadzy
• neutralny w stosunku do materiałów uszczelniających
• zawiera chemiczne znaczniki do identyfikacji i jest w kolorze zielonym