Ceramizer

Zestaw do regeneracji motocyklów z mokrym sprzęgłem

Zestaw nr 6:

• Ceramizer do regeneracji silników motocyklowych czterosówowych z mokrym sprzęgłem x 1 szt
• Ceramizer uszlachetniacz paliwa (Diesel, Benzyna) x 1 szt

Jak działa Ceramizer?

Regeneracja przy użyciu Ceramizera polega na przywróceniu nominalnych rozmiarów i właściwej geometrii współpracujących powierzchni w mechanizmach, w których występuje tarcie, poprzez narostowe tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej o unikalnych właściwościach.

Korzyści z zastosowania w silnikach motocyklowych:

1. Regeneruje powierzchnie tarcia, dzięki czemu zmniejszeniu ulega zużycie paliwa (od 3 do 15 %) oraz zużycie oleju.
2. Wycisza i wyrównuje pracę silnika.
3. Wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.
4. Nieznacznie poprawia dynamikę motocykla.
5. Chroni silnik przed korozją (szczególnie istotne podczas zimowania motoru).
6. W silnikach posiadających wspólny ze skrzynią biegów układ olejenia (większość silników czterosuwowych motocykli), Ceramizer poprawia płynność zmiany biegów i wydłuża trwałość mechanizmów nawet 10-cio krotnie.
7. Skuteczny zarówno w motocyklach rekreacyjnych jak i sportowych.
8. Zabezpiecza silnik przed zużyciem do 70 000 km (cenna korzyść w jednostkach mocno eksploatowanych).
9. Chroni środowisko naturalne.

Korzyści z zastosowania uszlachetniacza do paliw:

• Stosuje się do wszystkich rodzajów oleju napędowego i benzyny
• Po zastosowaniu preparatu paliwo jest lepiej spalane
• Nie wpływa negatywnie na działanie katalizatora
• Daje możliwość prawidłowej i równomiernej pracy silnika
• Wzrasta bezawaryjność i żywotność samochodów
• Zmniejsza skutki stosowania paliw gorszej jakości
• Chroni przed tworzeniem się nagarów i osadów w komorze spalania
• Zmniejsza hałas i dymienie, dzięki utrzymaniu układu zasilania w czystości
• Zmniejsza emisję substancji szkodliwych CO - nawet o 50%, CO2 - do 10%, NOx, HC w spalinach
• Ułatwia rozruch zimnego silnika,szczególnie w niskich temperaturach
• Wzrost mocy silnika o 1-3% przy jednoczesnym zmniejszeniu zużyciu paliwa o 2-4%
• Zmniejsza tarcie i redukuje zużycie części podlegających tarciu w układzie zasilania paliwem
• Dzięki preparatowi wydłuża się żywotność układu zasilania paliwem
• Produkt ekologiczny.

Bezpieczeństwo:

• Produkt jest bezpieczny zgodnie z normą UE (91/155/EEC)
• Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC
• Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych
• Nie zawiera teflonu ani molibdenu
• Filtr cząstek stałych to metalowa puszka wypełniona w środku metalowymi lub ceramicznymi włóknami, na których osadzają się cząsteczki sadzy, które są w określonych warunkach eksploatacji pojazdu dopalane. Ceramizer nie zmienia reologicznych parametrów oleju, nie powoduje tworzenia cząsteczek sadzy, popiołów siarczanowych, fosforu i siarki, w związku z tym nie wpływa na pracę DPF i można go bezpiecznie stosować w silnikach z DPF
• Chronić przed dziećmi.

Instrukcja stosowania w załączonej ulotce do produktu.

Uwagi:

1. Nie zaleca się stosowania Ceramizera® w przypadku konstrukcji mokrego sprzęgła, w którym występują metalowe pary okładzin. Ten przypadek dotyczy około 5% konstrukcji silników.
2. W przypadku gdy okładziny mokrego sprzęgła są niemetalowe lub na przemian metalowe-niemetalowe wówczas można stosować Ceramizer®. Ten przypadek dotyczy około 95% konstrukcji silników.
3. W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem silnika przed stosowaniem.Ceramizera®. Inaczej skuteczność obróbki ceramizerem będzie zmniejszona, a czas ceramizacji wydłuży się.
4. W przypadku uszkodzeń mechanicznych silnika (np. pęknięty lub zapieczony pierścień tłokowy, nieszczelne przylgnie zaworów, głębokie rysy na gładzi cylindra itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem®.
5. W przypadku wykonania remontu silnika, należy przejechać 1000-2000 km od momentu remontu i dopiero wówczas zastosować Ceramizer®.
6. Ceramizer® nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.
7. Dozowniki/strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.