• Przeznaczony do zabezpieczania przed zużyciem i remontu odnawiającego wszystkich rodzajów pomp paliwowych tak diesla jak i benzynowych. Dzięki o 20% wyższej koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem.
• Podczas obróbki pomp paliwowych, formuje na powierzchniach tarcia detali metalowo-ceramiczne pokrycie. Rezultatem jest przywrócenie geometrii detali.
• Rewitalizant jest uniwersalny w odniesieniu do wszystkich typów układów paliwowych a w tym K-/KE-/L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse i inne.

Stosowanie:

1. Zawartość aplikatora wprowadzić w zbiornik paliwa przy minimalnej ilości paliwa. Doświadczenie wskazuje że lepszym jest wykorzystanie pistoletu dystrybutora paliwa – zawartość strzykawki wycisnąć w pistolet i zatankować.
2. Zatankować 40 litrów paliwa. Nie jest to koniecznym wymogiem, ważne aby wymieszać z co najmniej 40 litrami paliwa.
3. Eksploatować w normalny sposób.
4. Rewitalizację uważa się za zakończoną po około 100 godzinach pracy(ok. 3000 km przebiegu). Pompy paliwowe pracują z nadmiarem wydatku i w większej części paliwo wraca do zbiornika. Sam proces trwa dłużej niż wynikałoby to z ilości paliwa.

Uwagi:

1. Przed zastosowaniem zaleca się oczyszczenie układu paliwowego silnika. Dodatkowe filtry (nie fabryczne) mogą obniżyć skuteczność rewitalizacji.
2. Wraz ze wzrostem przebiegu ponad 100 tys. km i dalej – należy rozważyć zwielokrotnienie ilości preparatu poprzez cykle tj stosowanie co kolejny zbiornik – np. 3 szt po jednej na tankowanie, niekoniecznie kolejne.