• Przeznaczony do zabezpieczenia przed zużyciem i remontu odnawiającego automatycznych skrzyń biegów.
• Nowością jest możliwość stosowania w przekładniach z wariatorami/ przekładniami bezstopniowymi.
• Można stosować w motocyklach gdzie przeniesienie napędu z wału korbowego na skrzynię biegów jest realizowane pasem stalowym.
• Dzięki o 20% wyższej koncentracji aktywnego środka posiada rozszerzony zapas możliwości odnawiania zużytych powierzchni oraz zabezpieczenia przed zużyciem.
• Podczas obróbki zespołów transmisji mechanicznej, formuje na powierzchniach detali(kół zębatych, rozdzielaczy, łożysk, hydraulicznych sprzęgieł wielopłytkowych) metalowo-ceramiczne pokrycie. Rezultatem jest przywrócenie geometrii detali.
• Uniwersalny w stosowaniu do wszystkich rodzajów skrzyń automatycznych a w tym: Tiptronic®, Steptronic®, CVT i inne.

Stosowanie:

1. Wprowadzić niezbędną ilość rewitalizanta proporcjonalnie do ilości oleju przez wlew, otwór korka kontrolnego, otwór miarki oleju skrzyni automatycznej.
2. Eksploatować w normalny sposób.
3. Rewitalizację uważa się zakończoną po 50 godz. pracy zespołu(1500 km jazdy).
4. Wskazane aby przekładnia była rozgrzana krótką jazdą. Przekładnie nowszych typów wymagają odczekania przed aplikacją – olej musi spłynąć z górnej części skrzyni.
5. Po aplikacji – wskazane jest przejechanie kilku kilometrów aby preparat został dobrze wymieszany z olejem.

Uwagi:

1. Charakterystycznym objawem początku rewitalizacji jest polepszenie w pracy automatu (obniżenie szumów, polepszenie płynności przełączeń biegów) już z pierwszych kilometrów po zaaplikowaniu.
2. Skrzynie wykazujące niedomagania mogą wymagać podwojonej ilości rewitalizanta – ocena po aplikacji pierwszej strzykawki i przejechaniu min. 400 km.
3. Rewitalizant jest mieszalny z wszystkimi typami płynów stosowanych w automatycznych skrzyniach biegów: Dexron®,Mercon®, Mopar®, CVN i inne. Nie wchodzi z nimi w reakcje chemiczne i nie zmienia lepkości oraz własności frykcyjnych a także innych właściwości fizyko-chemicznych.
4. Metalowo ceramiczne pokrycie zabezpieczające formuje się w dowolnym roboczym mechanizmie, jednak gdy zespół znajduje się w stanie krytycznym (zużycie 100%) to bezwzględnie należy wymienić uszkodzone części.